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Mise à jour du 13 novembre 2026 : le Conseil d’État valaisan, interpellé en urgence par le PLR au Grand Conseil, juge qu’une forte réduction du P+R avant des solutions de remplacement « ne correspondrait pas à la logique d’ensemble ». Il établira des contacts formels avec Aigle et le Canton de Vaud.
Contexte
Le parc-relais (P+R) de la gare d’Aigle, dans le Chablais vaudois, est très utilisé par les pendulaires du Valais. La commune d’Aigle a mis à l’enquête publique le plan d’affectation Novassalles, qui réduit ce parking. Une pétition contre cette réduction a déjà recueilli plus de 1000 signatures.
L’essentiel
Trois des neuf communes du district de Monthey s’opposent au plan d’affectation Novassalles. Les six autres privilégient le dialogue avec Aigle. Le délai d’opposition expire le jeudi 12 novembre 2026.
Saint-Gingolph a voté son opposition le lundi 9 novembre. Vionnaz, qui se décrit comme la commune du Haut-Lac la plus dépendante de ce P+R, demande que la réduction n’intervienne qu’après un renforcement des transports publics, comme le suggérait une étude intercantonale de 2022.
Les chiffres clés
- 352 places aujourd’hui, 190 d’ici à 2030
- 3 communes sur 9 du district de Monthey font opposition
- Plus de 1000 signatures pour la pétition contre la réduction
Les positions
- Franz Ruppen (conseiller d’État valaisan, Mobilité) : le Valais n’a pas de droit de veto sur un plan d’un autre canton ; son intervention est institutionnelle et politique
- Raphaël Filliez (vice-président de Vionnaz) : réduire le parking seulement après une offre de transports publics renforcée
La suite
- Fin du délai d’opposition le 12 novembre 2026 ; réduction prévue d’ici à 2030
À lire aussi
Sources
- Swissinfo (Keystone-ATS) – Le P+R d’Aigle atterrit devant le Grand Conseil valaisan
- Le Nouvelliste – Parking P+R d’Aigle : trois communes valaisannes s’opposent à la suppression de 160 places
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